Thiết bị vệ sinh hệ thống lạnh ô tô JTC-4631
Máy an toàn, không phát sinh tia lửa.
Có thể bổ sung bọt khí để tăng hiệu quả làm sạch, giúp loại bỏ triệt để cặn bẩn và bùn bên trong đường ống làm mát.
Thiết kế 2 bộ lọc, giúp tăng hiệu quả lọc và làm sạch dung dịch.
Máy hoạt động hoàn toàn tự động, có khả năng tự động tuần hoàn dung dịch để làm sạch hệ thống nhiều lần.
Dễ dàng phát hiện vị trí rò rỉ thông qua áp suất dung dịch hoặc áp suất khí.
Kết hợp với dung dịch vệ sinh JTC-1409P và bộ đầu nối đa năng JTC-1402 để đạt hiệu quả làm sạch cao.
Sản phẩm được cấp bằng sáng chế.
Tại sao cần vệ sinh hệ thống điều hòa ô tô?
Khi máy nén bị kẹt do các tạp chất, có thể xuất hiện mạt nhôm và bụi bẩn trong dàn ngưng hoặc bên trong hệ thống.
Khi đường ống của hệ thống bị thu hẹp do cặn bẩn, hệ thống điều hòa không thể hoạt động thông suốt và khả năng làm lạnh bị giảm.
Tiếng ồn của máy nén có thể trở nên lớn hơn, đồng thời hệ thống có thể tiêu hao nhiều dầu hơn do phải hoạt động quá tải.
Quy trình vệ sinh hệ thống điều hòa ô tô
1. Phân chia hệ thống
Tháo các vị trí a, d, e, h để chia hệ thống thành 2 phần:
Phía áp suất cao: a → b → c → d.
Phía áp suất thấp: e → f → g → h.
2. Vệ sinh phía áp suất thấp
Trước tiên, vệ sinh phía áp suất thấp e → f → g → h. Máy súc rửa hệ thống điều hòa hoạt động từ:
e: kết nối với đầu ra dung dịch vệ sinh.
h: kết nối với vị trí thu hồi dung dịch vệ sinh.
Máy thực hiện tuần hoàn dung dịch nhiều lần và có thể tạm dừng đột ngột để dung dịch vệ sinh ngâm trong đường ống một khoảng thời gian, giúp tăng hiệu quả làm sạch.
Lưu ý: Khi vệ sinh phía áp suất thấp, áp suất khí cần được giới hạn trong khoảng 2 ~ 3 kg/cm². Nếu áp suất khí quá cao, van tiết lưu có thể bị đóng.
Ngoài ra, có thể đổi vị trí kết nối giữa điểm e và h để thực hiện quá trình vệ sinh.
3. Vệ sinh phía áp suất cao
Tiếp theo, vệ sinh phía áp suất cao a → b → c → d. Máy súc rửa hoạt động từ:
a: kết nối với đầu ra dung dịch vệ sinh.
d: kết nối với vị trí thu hồi dung dịch vệ sinh.
Tương tự, máy thực hiện tuần hoàn dung dịch nhiều lần và có thể tạm dừng đột ngột để dung dịch vệ sinh ngâm trong đường ống một khoảng thời gian.
Lưu ý: Khi vệ sinh phía áp suất cao, không giới hạn áp suất khí.
Ngoài ra, có thể đổi vị trí kết nối giữa điểm a và d để thực hiện quá trình vệ sinh.
Lưu ý chung:
Nếu dòng dung dịch vệ sinh không lưu thông tốt qua bất kỳ đường ống nào, có thể cần tháo một số vị trí kết nối để chia hệ thống thành nhiều phần hơn, sau đó tiến hành vệ sinh từng phần.
Mỗi loại xe có phương pháp vệ sinh hệ thống điều hòa khác nhau, cần lựa chọn phương pháp phù hợp với từng loại xe.
| TT |
Tên file |
Kiểu file |
Download |
1. Đặc điểm nổi bật
Máy an toàn, không phát sinh tia lửa. Có thể bổ sung bọt khí để tăng hiệu quả làm sạch, giúp loại bỏ triệt để cặn bẩn và bùn bên trong đường ống làm mát. Thiết kế 2 bộ lọc, giúp tăng hiệu quả lọc và làm sạch dung dịch. Máy hoạt động hoàn toàn tự động, có khả năng tự động tuần hoàn dung dịch để làm sạch hệ thống nhiều lần. Dễ dàng phát hiện vị trí rò rỉ thông qua áp suất dung dịch hoặc áp suất khí. Kết hợp với dung dịch vệ sinh JTC-1409P và bộ đầu nối đa năng JTC-1402 để đạt hiệu quả làm sạch cao. Sản phẩm được cấp bằng sáng chế.
Tại sao cần vệ sinh hệ thống điều hòa ô tô? Khi máy nén bị kẹt do các tạp chất, có thể xuất hiện mạt nhôm và bụi bẩn trong dàn ngưng hoặc bên trong hệ thống. Khi đường ống của hệ thống bị thu hẹp do cặn bẩn, hệ thống điều hòa không thể hoạt động thông suốt và khả năng làm lạnh bị giảm. Tiếng ồn của máy nén có thể trở nên lớn hơn, đồng thời hệ thống có thể tiêu hao nhiều dầu hơn do phải hoạt động quá tải.
2. Ứng dụng thực tế
Vệ sinh hệ thống điều hòa ô tô bị nhiễm bẩn và cặn bùn. Loại bỏ mạt nhôm và tạp chất trong dàn ngưng và đường ống. Phát hiện rò rỉ qua áp suất dung dịch hoặc áp suất khí. Sử dụng kết hợp với dung dịch vệ sinh JTC-1409P và bộ đầu nối JTC-1402. Hỗ trợ kỹ thuật viên điện lạnh ô tô và thợ sửa chữa ô tô. Sử dụng trong garage, xưởng dịch vụ và trạm bảo dưỡng ô tô. Phù hợp đào tạo nghề kỹ thuật ô tô. Tiện lợi khi bảo dưỡng định kỳ hệ thống điều hòa.
3. Cách sử dụng
Bước 1: Phân chia hệ thống bằng cách tháo các vị trí a, d, e, h để chia thành 2 phần: phía áp suất cao a → b → c → d và phía áp suất thấp e → f → g → h.
Bước 2: Vệ sinh phía áp suất thấp e → f → g → h trước tiên.
Bước 3: Kết nối e với đầu ra dung dịch vệ sinh và h với vị trí thu hồi dung dịch.
Bước 4: Giới hạn áp suất khí trong khoảng 2 ~ 3 kg/cm² khi vệ sinh phía áp suất thấp.
Bước 5: Vệ sinh phía áp suất cao a → b → c → d, kết nối a với đầu ra và d với vị trí thu hồi.
Bước 6: Không giới hạn áp suất khí khi vệ sinh phía áp suất cao.
Bước 7: Vệ sinh thiết bị và cất vào nơi bảo quản sau khi hoàn tất công việc.
4. Bảo trì thiết bị
Vệ sinh thiết bị bằng khăn mềm ẩm sau mỗi lần sử dụng. Không ngâm thiết bị trong nước hoặc dung môi mạnh. Kiểm tra 2 bộ lọc định kỳ và vệ sinh hoặc thay thế khi cần. Kiểm tra đầu nối và ống dẫn định kỳ để phát hiện rò rỉ. Kiểm tra áp suất hoạt động định kỳ để đảm bảo chính xác. Bảo quản nơi khô ráo, tránh ánh nắng trực tiếp và nhiệt độ cao. Không sử dụng thiết bị ngoài mục đích thiết kế. Bảo quản trong hộp đựng khi không sử dụng.
Chúng tôi hy vọng rằng bạn sẽ tìm thấy mọi thứ bạn đang tìm kiếm trong trang web này. Chúng tôi tin rằng chúng tôi có đầy đủ các công cụ và thiết bị chất lượng cho cả xưởng bảo dưỡng/sửa chữa động cơ và thân xe.
Chính sách của công ty chúng tôi là luôn cập nhật các dòng sản phẩm của mình với các xu hướng và sự phát triển hiện tại của Ngành công nghiệp ô tô. Nếu bạn có bất kỳ nhận xét nào về trang web này, phạm vi sản phẩm của chúng tôi hoặc đề xuất cho các thiết bị bổ sung, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
JTC là công ty dẫn đầu thị trường tại Đài Loan, một trong những thị trường cạnh tranh và khốc liệt nhất trên thế giới. JTC đã có thể duy trì vị trí dẫn đầu thị trường tại Đài Loan trong hơn 10 năm qua bằng cách cung cấp nhiều loại sản phẩm nén chất lượng với giá cả cạnh tranh.
JTC là một công ty gia đình thân thiện bắt đầu kinh doanh vào năm 1981. Trong hơn 30 năm qua, JTC đã tích lũy được kiến thức, sự hiểu biết và kinh nghiệm vô song về các yêu cầu và nhu cầu của Ngành Ô tô. Trang web này bao gồm sản phẩm của 30 năm kiến thức và kinh nghiệm đó.
Năm 1986, JTC giới thiệu TOTA CLAMP cho các cửa hàng bán thân xe.
Năm 1991, Công ty JTC đã tăng cường chương trình của mình bằng cách giới thiệu các công cụ chuyên dụng của BMW và Daimler Benz cho thương hiệu JTC .
Cũng trong năm 1991, JTC đã bổ sung thêm nhiều loại thiết bị Khí, Điện và Thủy lực, đồng thời tăng thêm nhiều loại công cụ và cờ lê thông thường. Trang web mới này sẽ thể hiện sự cống hiến của JTC trong việc đáp ứng nhu cầu và yêu cầu của thị trường dịch vụ và sửa chữa ô tô châu Á, châu Âu và châu Mỹ. Chính sách của JTC là đáp ứng và duy trì nhu cầu trên toàn thế giới về các loại công cụ và thiết bị toàn diện, chất lượng tốt với giá cả cạnh tranh.
Đại lý phân phối tại Việt Nam của chúng tôi là Công ty Cổ Phần Kỹ Nghệ Kingtech. Địa chỉ: Số 2, xóm 13, Thôn Hậu Ái, xã Vân Canh, H. Hoài Đức, TP. Hà Nội, Việt Nam. Hãy liên hệ với chúng tôi để được biết chi tiết báo giá sản phẩm tốt của JTC tại Việt Nam. Điện thoại: 0944 755 799, Email: info@kingtech.vn
Cảm ơn bạn đã chọn JTC làm công cụ và thiết bị ưa thích của mình.
